Впечатление от проделаного двойственное. С одной стороны мощное основание для палубы и сильное укрепление корпуса сверху. Но с другой стороны возможны проблемы в том плане что чистовая палуба не совпадёт по периметру с черновой и значит нада будет долго подгонять. Также трудно будет точно проделать дырку для якорных клюзов. А также нужно будет усиленно прошлифовать поверхность палубы.
Также чувствую будут проблемы с надводным бортом в районе носовых и кормовых срезов: под них трудно подобрать черновую обшивку. Одно утешает, что на этой модели не планирую открывать амбразуры 75 мм артиллерии. Хотя такую возмодность прикидываю для усложнённого варианта.

А также вклеил конструкции на места установки трапов чтобы сверху случайно не было видно внутренних элементов каркаса (использовал запас линолиумного цвета).

Кстати, попутно сравнил якоря Холла нескольких авторов, модели которых у меня имеются.
Балицкий - "Боярин"
Громык - "Гражданин"
Кустов - "Баян", "Аскольд"

Самый простой у Балицкого. Он чтобы долго не мучится срисовал вид сбоку и прицепил для придания обьёма две половинки от вида сверху. Вот и получился якорь из трьох деталей. Вид у этого изделия, мягко говоря, простоватый.

Намного сложнее якоря Кустова на "Баяне" и "Аскольде" они одинаковые. Тут мы видим сложное изделие, которое правильно передаёт все форми но есть проблемы в реализации. Так вот веретено дано коробчатой конструкцией из тонкой бумаги. Чесно говоря, я не рискнул её склеивать. Думаю можно было сделать то же склеив в пакет три детали из ватмана. Было бы намного прочнее и легче делать. Также псевдообьёмы (утолщение лап в основании и нижняя часть якоря) просвечиваются. Думаю, тут можно было предусмотреть плоскости для закрытия этиз просветов и было бы отлично (что я и сделал, это не составило особого труда).

У Громыка самый сложный якорь. Судя по инструкции, выглядит самым проработанным, но судя по деталям, можно сказать и то что это самый сложный в изготовлении якорь. Я сам не пробовал но у Shikotte вижу получилось очень неплохо. Хотя не могу понять откуда взялись отверстия в лапах. Там были углубления, но не сквозные.

Лично меня не устроил ни один из вышеперечисленнх якорей. Самым удобным для сборки и усовершенствования считаю я корь Кустова, хотя толстые линии контура и рисованные элементы это минус.

Да, если грамотно схрестить с якорями Громыка, должно что-то получится.

И мне хочется, ... очень!