Для начала небольшая историческая справка:

15 августа 1915 года был заключен договор на поставку одиннадцати субмарин для русского флота. Корабли получили наименование "Американский Голланд". Они собирались в Канаде в отдельные секции из американских деталей, доставлялись на пароходах во Владивосток, а окончательно доводились в Николаеве и Петрограде.
В 1926 году при поиске затопленных кораблей в районе Севастополя Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН) обнаружила АГ-21. Осмотр показал, что субмарина находится на глубине 50 метров и достаточно хорошо сохранилась. С декабря 1926 года начались работы по ее подъему. Задача по тем временам была крайне сложной. В два этапа, в августе и сентябре 1927 года, АГ-21 перевели на глубину 36 метров и только 21 мая 1928 года подняли на поверхность.

Капитально отремонтированная подлодка вступила в строй РККФ 30 декабря 1930 года под названием "Металлист" и получила бортовой номер 16.

Однако ее ждало новое испытание. 8 июня 1931 года "Металлист" столкнулся с эсминцем и затонул на глубине 35 метров. Через два дня лодку подняли плавкранами. К счастью, субмарины этой конструкции имели углубленные внутрь корпуса комингсы люков, что обеспечивало при затоплении сохранение значительной воздушной подушки, поэтому часть экипажа была спасена.

1 января 1932 года после восстановительного ремонта лодка вновь вошла в состав боевых кораблей, а с 15 сентября 1934 года ее переименовали в А-5. В 1936-1938 годах она прошла капитальный ремонт и к началу Великой Отечественной была хотя и не новой, но достаточно боеспособной единицей флота.
За время войны лодка выполнила двадцать походов, но наиболее удачными из них стали два последних. Новый командир А-5 капитан-лейтенант В. И. Матвеев вывел корабль в море 11 апреля 1944 года на перехват уходящих из Крыма оккупантов. Три дня спустя у Севастополя, севернее Херсонеса, субмарина выстрелила двумя торпедами по конвою из пяти быстроходных десантных барж с солдатами. Одна из них затонула. Обозленные потерей немцы бросили против А-5 три находившихся в охранении противолодочных корабля. Преследование длилось 7 часов, была сброшена 61 глубинная бомба, но советским морякам удалось перехитрить врага и благополучно вернуться на базу.
За боевые заслуги подводная лодка А-5 (единственная из всех типа АГ) 6 марта 1945 года была награждена орденом Красного Знамени.

В советском флоте лодки типа АГ несли боевую вахту в годы гражданской войны, охраняли морские границы нашей Родины в межвоенный период, внесли весомый вклад в разгром врага в Великую Отечественную. Старейшей из них (во всем нашем флоте) была А-5, показавшая, что в руках советских моряков и старое оружие может быть очень грозным.

Теперь о модели:

Сразу оговорюсь, она уже почти собрана, не хватает только гребных винтов.. Но собираться начала 8-ого августа, так что со сроками всё в порядке. Я выложу этапы сборки отдельными постами.

Признаться, сам я "пластиковый" моделист со стажем, и это моя первая картонная модель вообще. Не обессудьде, пожалуйста. После просмотра форума, увидел как сильно отличался мой подход сборки...

Я большой любитель дизель-электрических подводных лодок 1-ой, 2-ой Мировых Войн, но в пластике их выбор невелик, говоря о крупных масштабах. Картон же даёт возможность собрать непплохой модельный ряд, да ещё и в 1\100

Приятно будет услышать ваши комментраии!

С уважением, Алескей

З.Ы. Вот оригинал