Форум

Новости бумажного моделирования
Фотогалерея

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Правила чата · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 9
1
2
3
…
8
9
»

Венгерский средний танк Turan-II (МОДЕЛЬ ЗАВЕРШЕНА!!!)

Венгерский средний танк Turan-II

serg2912

Дата: Среда, 05.08.2009, 07:50 | Сообщение # 1

Лейтенант

Группа: Моделист

Сообщений: 769

Награды: 8

Репутация: 125

Статус: Offline

Модель будет собираться из сканов от ОРЛИКа.Собирать начну в сентябре.

В 1938 году правительство Венгрии приняло пятилетний план модернизации и развития своих вооруженных сил. Большая роль в этом плане отводилась созданию бронетанковых войск. Основной трудностью было отсутствие собственных разработок, несмотря на то, что венгерская промышленность была в состоянии выпускать современные боевые машины. Поэтому пришлось приобретать лицензии за рубежом.
В феврале 1939 года, в сотрудничестве со шведской фирмой Landsverk AB, в Венгрии началось производство легкого танка 38М «Толди» . Что касается средних танков, то тут дело обстояло несколько сложнее. Собственные конструкции (танки Штраусслера V-3 и V-4) были еще далеки до завершения, а попытки приобретения боевых машин за границей (танка LAGO фирмы Landsverk, итальянского М11/39 и немецкого Pz.IV) окончились неудачей.
В начале 1940 года венгерские специалисты заинтересовались опытным средним танком S-2c (T-21) чехословацкой фирмы Škoda. Последний представлял собой развитие известного легкого танка той же фирмы S-2a (LT-35), с которым венгры познакомились в марте 1939 года. В пользу Т-21 высказались специалисты Института военной техники, они сочли его лучшим средним танком из всех реально доступных. Немцев эта машина совершенно не интересовала, и они не возражали против передачи ее венграм. 3 июня 1940 года Т-21 был отправлен в Будапешт, а 10 июня прибыл на Центральный испытательный полигон Хонведшега (официальное название венгерских вооруженных сил) в Хаймашкери. После испытаний, в ходе которых Т-21 прошел без поломок 800 км, 7 августа 1940 года стороны подписали лицензионный контракт. 3 сентября машина была принята на вооружение венгерской армии под названием «Туран» (Turán). Туран - историческая прародина мадьяр, находившаяся в Средней Азии, откуда в VI веке они начали свое переселение в Европу. Вскоре танк получил индекс 40М.
Ещё летом 1941 г. стало очевидным, что 40-мм пушка не в силах бороться с советскими танками новых типов, да и с легкими машинами Т-26 и БТ дела обстояли не намного лучше. Оставив бронирование без изменений 40М решили переоснастить более мощным орудием калибра не менее 75 мм. Наиболее подходящим вариантом оказалось австрийское горное 75-мм орудие с длинной ствола 25 калибров, позволявшее эффективно бороться с укреплениями и имевшая небольшой откат. Установить пушку наподобие длинноствольной немецкой KwK40 не позволяла тесная башня, а других вариантов у венгров особо не было. Производство улучшенного танка начали только в 1943 г. Из заказанных 322 экземпляров собрали всего 139 (54 Manfred Weiss, 36 Ganz и 39 MVG), первые три изкоторых поступили 13-15 мая, следующие 49 сдали ко второй половине августа и ещё 66 – в октябре. 15 танков оснащались дополнительной радиостанцией FuG16 или R-4T, а некоторые экземпляры имели бронированные бортовые экраны. Танки получили полное официальное название 41M Turan 75 rovid (с коротким лафетом), но в современных изданиях их чаще всего именуют как “Turan II”.

40M Turan или “Turan I”

Основные характеристики

БОЕВАЯ МАССА: 18200 кг.
ЭКИПАЖ: 5 человек
БОЕКОМПЛЕКТ: 56 выстрелов, 1800 патронов
ДВИГАТЕЛЬ: Weiss V-8H, карбюраторный, 8-цилиндровый, мощностью 260 л.с.
СКОРОСТЬ: 47 км/ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ: 165 км.

На Полке Туран Второй На полке Бот Петра На полке Heavy Walker
http://bommodeli.ucoz.ru/forum/17-1497-1
http://bommodeli.ucoz.ru/forum/16-1394-1
http://bommodeli.ucoz.ru/forum/14-1267-1

Сообщение отредактировал serg2912 - Среда, 05.08.2009, 07:57

serg2912

Дата: Вторник, 01.09.2009, 13:10 | Сообщение # 2

Лейтенант

Группа: Моделист

Сообщений: 769

Награды: 8

Репутация: 125

Статус: Offline

Собственно, начнем...

serg2912

Дата: Вторник, 01.09.2009, 13:13 | Сообщение # 3

Лейтенант

Группа: Моделист

Сообщений: 769

Награды: 8

Репутация: 125

Статус: Offline

распечатываем и режем каркас. планируется все люки делать открывающимися с "внутренностями" не так, как на исходной модели журнала

Сообщение отредактировал serg2912 - Вторник, 01.09.2009, 13:13

serg2912

Дата: Вторник, 01.09.2009, 13:20 | Сообщение # 4

Лейтенант

Группа: Моделист

Сообщений: 769

Награды: 8

Репутация: 125

Статус: Offline

понятно- ручкой выделены будущие люки. прорезаем люки, пазы и проч...

обидно, что пока не нашел чертежа двигателя Turan-Z Manfred-Weiss. Довольео мало ссылок по этой теме. Немцы -много. а вот венгры...Опираясь на имеющуюся литературу, могу сказать, что венгры-те еще кулибины. просто подкачало техническое оснащениезаводов, а немцы союзникам чего-то не очень помогали. мотивировка-"самим не хватает". как итог- слабое вооружение и двигатели. особенно против Т-34. Это-в общей интерпретации прочитанной мной литературы. А вообще венгры делали очень даже ничего винтовки и протчая.