Чистовая сборка была начата 14 апреля что не противоречит правилам, заранее прошу прощения за перенос постов и комментариев из тестовой сборки

Итак, чистовой вариант подтвердил мои ошибки, но обо всём по порядку :-)

основа диффузора (дет 3 и 4), исходя из того что толщина бумаги больше необходимой прорезал бороздки для удобства сгиба и срезал передний край под углом для удобства склеивания в стык

далее деталь 7, в предыдущий раз я приклеил её не правильно по внутреннему торцу, а если исходить из приклеивания по клапанам то нужно подклеивать с низу что я собственно и сделал

после чего подклеил к основанию и подготовил обтекатели 5 и 6 срезав края под углом ля более точного позиционирования и приклеивания на места

и установил все части на свои места

все части встали на свои места как положено, исключение только в собственных неточных движениях

и оба варианта в сравнении

З.Ы. В первом варианте(справа) основу диффузора приклеил вверх ногами

сборку начал с изготовления боковых панелей с органами управления которые за одно выполняют функции боковой поддержки состоящие из двух деталей - вертикальная 15 и горизонтальная 16, блок в сборе имеет достаточно сложную изогнутую форму

собраны обе стороны и подклеены к ложу (дет 14)

и естественно вклеил в кокпит (дет 13)

и собрал всё это в кучу :happy

и оба кокпита в сравнении

как видно вылезла не стыковочка примерно в 1,5-2мм

по этому поводу уже пообщались с Антоном, по ходу сборки я пришёл к выводу что не схождение связано с большой сложностью позиционирования блока дет 15 - 16 с деталью 14 из-за отсутствия разметки, что и привело к такой щели, уже готовы поправки, завтра распечатаю и склею ещё раз

собрал штурвал (рулём язык не подымается назвать)

чистовой

вместе с монеткой для осознания размера (российский десюлик практически не отличается по размеру)

во первых хотелось бы дать ответ на этот вопрос Антона

есть незначительные артефакты переходов на сопрягающихся деталях, тут два варианта - виноват принтер(неравномерная печать из-за расположения деталей на разных листах) , либо действительно проблема имеет место быть

но, на полностью собранном монококе не вооружённым глазом практически не видно неравномерности перехода благодаря большому углу сопрягаемых деталей и разности освещения сторон

так же есть небольшое смещение красного цвета относительно друг друга в месте сопряжения нижней части с боковыми которые были не заметны из-за белого стыка на тесте

ну и оба варианта вместе

Для начала нужно было закончить кокпит, немного переработал ремни увеличив длину всех ремней кроме нижнего

пробный вариант

в сравнении с оригинальным

и итоговый вариант на основе оригинального

ну и на законном месте

далее штурвал, решил всё таки добавить кнопки и тумблеры(звыняйте, но мельче не получилось - кнопки из проволоки 0,5мм), заодно перекрасил

ну и весь кокпит в сборе

далее гаргрот, здесь сборку начал с воздухозаборника и заголовника, так как в тесте были некоторые несхождения, как и ожидал причиной была более толстая бумага чем необходимо

думаю в инструкции стоит указать что этот элемент надо собирать отдельно, а затем подклеить к гаргроту

ну и собственно гаргрот в сборе

и.... сюрприз :dontknow

самое парадоксальное геометрически сошлось идеально, так же уже обсудили этот момент с Антоном, в цифре всё сходится, решили что Антон этот момент проверит сам и уже если и у него не сойдётся тогда вносим изменения

ну и итог данного этапа

общие планы

крупные

ну а по этому моменту я в затруднении, возможно в этот раз перемудрил с формовкой, что более всего вероятно

Собрал понтоны

не помню писал раньше или только Антону сказал, но считаю необходимым воздухозаборник вклеить в понтон и устанавливать на основание в сборе, как я собственно и сделал в данном случае

далее фото исправления окраски воздухозаборника

З.Ы. Жду тапков и тяжёлых предметов

так где ж их взять?

одни авации