Понедельник, 22.07.2024, 20:38




Новости бумажного моделирования
Фотогалерея
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Правила чата · Поиск · RSS ]
  • Страница 1 из 2
  • 1
  • 2
  • »
Junkers Ju-87 B2/R2 Stuka ЗАВЕРШЕНО!
Tigr101274Дата: Четверг, 03.10.2013, 21:45 | Сообщение # 1
Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 169
Награды: 1
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
Приветствую всех.
Начинаю новый проект по созданию модели Ju-87 B2 от издательства KW
   
В процессе будут учавствовать:
 
Лазерная резка каркаса, фототравление некоторых деталей интерьера кабины, колеса, фонарь, ну и краски акан.

История Ju - 87B началась в конце 1937 г., когда было принято решение о запуске в серийное производство нового мотора фирмы Junkers - Jumo211 и группа конструкторов фирмы Junkers под руководством Hermann Pohlmann начала проектные работы над модифицированным Ju - 87. Уже в начале 1938 г. в воздух поднялся прототип Ju - 87V6 - серийный Ju - 87А-1 с мотором Jumo211Aa. Новый мотор был на 267 мм длиннее и на 200 кг тяжелее Jumo210. Настоящим прототипом новой модификации "Штуки" стал Ju - 87V7. Общая компоновка машины осталась прежней, но кардинальной переделке подверглись двигательный отсек и его капот, остекление кабины и основное шасси. Два цилиндрических маслорадиатора заменили на один сегментный, который разместили над мотором. Воздухозаборник маслорадиатора приобрел несимметричную форму, его высокие боковые выштамповки имели разную длину (левая короче правой). Размеры жидкостного радиатора увеличились, а его форма приобрела обтекаемую полукруглую форму. На входном отверстии были установлены управляемые жалюзи, сечение выходного отверстия регулировалось большим подвижным "совком". Полукруглый воздухозаборник нагнетателя переместился на правую сторону капота двигателя.
 В конце 1939 года первую «Берту» Ju-87B-1 замененили в производстве пикирующим бомбардировщиком Ju-87B-2, на котором впервые появилась штанга для вынесения сбрасываемой бомбы за пределы круга вращения винта. Новый бомбодержатель позволял подвешивать бомбу до 1000 кг, правда радиста в этом случае не брали.

Возросшая мощность мотора Jumo 211Da потребовала увеличить площадь радиатора охлаждения, изменился и его обтекатель. Реактивные выхлопные патрубки, впервые появивишиеся на последних В-1, теперь на «двойке» стали стандартными. Возросшая мощность мотора потребовала увеличения расхода топлива, что сокращало дальность дейтсвия, с 500-кг бомбой она едва достагала 590 км. Кроме того, было введено гидравлическое, а не ручное управления створками радиатора, новый деревянный воздушный винт с более широкими лопастями. Из мелких новаций можно отметить фотокинопулемет на левой половине крыла, обтекатели пулеметов MG-17, лючок для доступа к ручному приводу запуска двигателя, систему опознавания «свой-чужой».

Различные заводские варианты этой модификации влючали в себя Ju-87B-2/U2 с улучшенной радиостанцией, Ju-87B-2/U3 с усиленной броневой защитой для использования в роли самолета непосредственной поддержки и Ju-87B-2/U4 с лыжным шасси. Помимо этого имелась версия Jn-87B-2/Trop для службы в Северной Африке - с воздушным фильтром и набором приспособлений для эксплуатации в условиях пустыни. Последняя модель вместе с обычными Ju-87B-2 поставлялись в Италию (где именовались "Пиччиателло"); кроме того, Ju-87B-2 передавались Болгарии, Венгрии и Румынии.

К началу Второй мировой войны Германия имела 336 самолетов Ju-87B в боевых частях, выпуск всех вариантов Ju-87B-2 оценивается примерно 827 самолетов.
 


Tigr101274Дата: Суббота, 05.10.2013, 05:34 | Сообщение # 2
Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 169
Награды: 1
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
Приветствую всех.
Начало положено, собираю потихоньку кокпит:
   
Здесь первый неприятный момент, фрагмент детали лазерной резки меньше по размеру чем сама деталь, пока оставлю так, дальше будет видно.
 


ViktorVДата: Среда, 09.10.2013, 18:33 | Сообщение # 3
Сержант
Группа: Моделист
Сообщений: 201
Награды: 0
Репутация: 61
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
Приветствую достойного соперника на конкурсе!
Желаю хорошей сходимости и поменьше косяков.


Ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"...
А я построил Санта Марию Колумба! Пепелац Ми-24Д забросил. Но построил имперский шатл Дарта Вейдера! Сейчас опять замахнулся на Халинского!
 


Tigr101274Дата: Четверг, 10.10.2013, 03:31 | Сообщение # 4
Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 169
Награды: 1
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
ViktorV
Цитата
Приветствую достойного соперника на конкурсе!
Желаю хорошей сходимости и поменьше косяков.
Спасибо, взаимно.
 


Tigr101274Дата: Воскресенье, 13.10.2013, 06:47 | Сообщение # 5
Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 169
Награды: 1
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
Приветствую всех.
Очередное обновление по "фаршировке кокпита":
   
 


Tigr101274Дата: Понедельник, 14.10.2013, 22:18 | Сообщение # 6
Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 169
Награды: 1
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
Приветствую всех.
В процессе кресло пилота:
 
Ну и в готовом виде:
   
 


Tigr101274Дата: Пятница, 18.10.2013, 02:44 | Сообщение # 7
Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 169
Награды: 1
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
Приветствую всех.
Ремни к "корзине" стрелка:
 
Ну и сама "корзина" в сборе:
   
 


Tigr101274Дата: Среда, 30.10.2013, 04:24 | Сообщение # 8
Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 169
Награды: 1
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
Приветствую всех.
И так продолжаю дальше "ковырять" кокпит.
Собран блок педалей (куча мелких деталей, постарался придать более достоверный вид, педали подвижны относительно друг друга), кстати хочется отметить, что в данной модели уж очень все переусложнено, там где можно собрать узел проще не в ущерб копийности автор переусложнил модель (это отмечено не только мной, мысли в слух так сказать)
    
Ну а енто "застекленный" наверное смотровой канал для визуализации сброса бомб я так понимаю, если что поправьте: 
  
 


Tigr101274Дата: Вторник, 05.11.2013, 15:57 | Сообщение # 9
Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 169
Награды: 1
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
Приветствую всех.
Немножко дополнил кокпит деталями (штурвал управления, кислородные баллоны, радиостанция. и какой то бачок в передней части)
   
 
 


Tigr101274Дата: Суббота, 09.11.2013, 07:13 | Сообщение # 10
Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 169
Награды: 1
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
Приветствую всех.
Небольшое обновление, сделал приборную доску.
   
Общий вид на сегодняшний день, далее приступаю к внутренней обшивке.
   
 


nikolendДата: Суббота, 09.11.2013, 12:39 | Сообщение # 11
Подполковник
Группа: Моделист
Сообщений: 1159
Награды: 11
Репутация: 127
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений За 500 

Сообщений За 1000 

Сообщений
Сергей хорошо получается!
 
Вопрос: а может стоило на приборной пенели использовать прозрачную плёнку,
приклеять её посередине, так бы приборы получились под стеклом как бы,
но это моё личное мнение.
 


Tigr101274Дата: Воскресенье, 24.11.2013, 06:10 | Сообщение # 12
Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 169
Награды: 1
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
Приветствую всех!!!
nikolend, 
Цитата
Код
Вопрос: а может стоило на приборной пенели использовать прозрачную плёнку,  
  приклеять её посередине, так бы приборы получились под стеклом как бы,  
  но это моё личное мнение.Код

Полностью с вами согласен, просто поспешил и забыл скотчем "застеклить"
Очередное маленькое обновление по мелочевке.
Какой то щиток с переключателями

Установленный на место

В процессе боекомплект стрелка
  
Ну и на своем месте
 


Tigr101274Дата: Суббота, 30.11.2013, 23:56 | Сообщение # 13
Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 169
Награды: 1
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
Приветствую всех!!!
Закончил внутреннюю деталировку кокпита (правда остались прицел и пулемет. но это после, перед установкой фонаря)
Блок регулировки оборотов двигателя  наверное

и на месте

ну и так по мелочи
   
 


Tigr101274Дата: Пятница, 13.12.2013, 15:07 | Сообщение # 14
Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 169
Награды: 1
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
Приветствую всех.
Очередное маленькое обновление.
В процессе центроплан:
   
И полностью обшит:
   
 


Tigr101274Дата: Суббота, 28.12.2013, 07:07 | Сообщение # 15
Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 169
Награды: 1
Репутация: 74
Статус: Offline
За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 

хорошую репутации За 100 

Сообщений
Приветствую всех и с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!
Предновогоднее обновление так сказать, закончил остекление.
Средняя неподвижная часть фонаря:
  
Сдвижная часть фонаря пилота:
   
Задняя сдвижная часть фонаря кабины стрелка:
   
Приклеил основные неподвижные части, сдвижные будут установлены позднее:
   
 


  • Страница 1 из 2
  • 1
  • 2
  • »
Поиск:

Создать свой чат - это просто.