Секция фюзеляжа между кабиной моторным отсеком, тоже заставила изрядно попотеть, поскольку имеет довольно сложную форму из за пулеметных портов, и "жабер" воздушных заслонок.

Нюанс: стык между хвостовой частью фюзеляжа и кабиной, самый сложный в модели. Дело в том, что окружность секции фюзеляжа сопрягаемой с хвостовой частью самолета, образована пятью деталями, и имеет соответственно четыре шва. А швы, как известно всегда вносят погрешности в склейку. Я постарался учесть это, но все равно ошибся.... Шов этот получился у меня прямо скажем не блестяще. Хотя вариант есть! Хвостовая секция стыкующаяся с фюзеляжем, имеет шов закрываемый форкилем. И благодаря этому, вполне возможно выровнять длины окружностей сопрягаемых секций. Я к сожалению, додумался до этого когда было уже поздно.

Бумага все стерпит.