| Андрей | Дата: Вторник, 15.08.2017, 14:56 | Сообщение # 1 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 481
| И снова всем привет! Продолжая наслаждаться чистым воздухом и бескрайнем синим небом решил собрать вот такой самолет ПМВ
Из допов - лазерная резка, собираться будет в базовой версии, как на обложке журнала.
Немного истории самолета
Истребитель Fokker E. V был создан в рамках конкурса,проведенного в начале 1918 года. Инженеры Fokkera построили в это время несколько
прототипов летающих машин, из которых наиболее перспективным конструкцией
оказался В. 26. Этот самолет, разработанный в системе "зонтик" и имел
производства в Германии, ротационный двигатель Oberursel U-II мощностью 81 квт. В отношении своегознаменитого биплана предшественника (Fokker D. VII) V. 26 был медленнее и
достигал меньшей высоты. Самолет был высоко оценен летающих на нем пилотов и
завоевал доверие немецкой армии. В начале июля 1918 года. собран заказ на
первые 100 экземпляров новой машины, которые получили обозначение Fokker E. V
(Eindecker - моноплан). Уже 5 августа первый из произведенных самолетов попал
на фронт. Вскоре дело дошло до первых несчастных случаев и катастроф, вызванных
отрывом крыльев. Их результатом стало прекращение полетов на Fokker E. V и
заказать производителю для проверки и устранения неисправности. Вероятной
причиной проблем с панелью было низкое качество производства (не высушенное
дерево), а также слишком слабая задняя балка крылья. После усиления балки можно
уже было продолжать производство. Самолеты с "новым" крылом получил
официально обозначение Fokker D. VIII. Всего до конца войны было произведено
139 экземпляров E. V и 150 D. VIII. В течение последних месяцев Великой Войны
Fokkery E. V/D. VIII, использовалась редко. Они были на вооружении несколько
эскадрилий: Jasta 1, 6, 10, 11, 19, 23, 36 и эскадрильи морской авиации 1,2 и
3. Весной 1919 года. Энтони Фоккер вывез в Голландию машины и части для сборки
самолетов. Там продолжил производство прочего Fokkerów D. VIII для нужд голландской
авиации. Fokker E. V оказался также на вооружении польской военнойавиации (в общей сложности 17 машин). Это были трофейные машины, большинство из
которых пришли из занятого познаньского аэропорта.
Основные технические характеристики Fokker E. V:Размах - 8,43 мДлина - 5,87 мОпорная поверхность -10,72 м2Собственный вес - 384 кгОбщая масса - 574 кгМаксимальная скорость -185 км/чПотолок - 4 000 мДальность полета - 250 кмСтандартное вооружение составляли два пулемета Spandau LMGwz. 08/15 кал. 7,92 ммС запасом 500 выстрелов на ствол
Вот что сделано на настоящий момент
Решил немного "оживить" интерьер кабины пилота, а то все нарисованное да нарисованное, правда не все еще детали собраны и установлены.
|
| |
|
|
| Андрей | Дата: Вторник, 15.08.2017, 22:08 | Сообщение # 2 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 481
| Небольшое обновление, закончены и установлены на свои места объемные элементы по бортам и начата установка элементов управления, собрана приборная панель
 
|
| |
|
|
|
