Детали каркаса наклеил на 2мм катон (зарание склеиных вместе двух 1мм-ых), вырезал с помощью металической линейки и монтажного ножа (это в котором лезвия ломаются по степени их износа), клеил с помощью клея "Момент - Столяр", делал всё это неспеша и аккуратно что хорошо заметно по временизатратам (уже больше месяца прошло с момента старта конкурса, а сделано вприцепе немного)...

Продолжение следует...

Добавлено (18.05.2010, 03:31)
---------------------------------------------
Немного продолжения...

На зафиксированный (на ровной поверхности, на молярный скотч) корпус "по ватерлинию", приклеил палубу, дабы избежать перекоса в стиле "аля винта". Затем собрал набор днища и приклеил к (тому же) корпусу. Зашил вставочками из картона 1 мм борта до ватерлинии и зашлифовал небольшие неровности в местах проступания шпангоутов. Следующее по плану - буду зашивать более тонким картоном (0,5 мм) нос и корму до ватерлинии, а так же днище (по возможности полностью)...

Продолжение следует...

А Бисмарк мой, всё это время, потихоньку "обрастал" бортами. Насчёт зашивания картоном днища, носа и кормы, я передумал, а в большей степени меня отговорили это делать по одной простой причине - корабль я делаю не под шпаклёвку, грунтовку и покраску, так что весь этот дополнительный картон никчему. По сборке бортов хочется описать следующее: наклеивались они один за другим отдельно ( то есть, я их не склеивал предварительно между собой), такой вариант мне больше по душе.... торцы подкрашивал везде где можно было, предварительно перед наклейкой на каркас. Иллюминаторы вырезал, изнутри вклеивал чёрную плёнку...

Если у кого возникнут какие нибудь вопросы, задавайте, отвечу......если нужно будет сфотографировать с другого ракурса, говорите, сфотографирую. Сходимость всех деталей превосходная, проблем никаких небыло...

Далее выкладываю фото отдельных участков корабля...

И напоследок фото "в полный рост"...

Продолжение следует...

Далее моё любимое - днище