Новости бумажного моделирования Фотогалерея
|
Японские часы из бумаги - Модель ЗАВЕРШЕНА
|
|
| slavikishkov | Дата: Пятница, 12.08.2011, 10:33 | Сообщение # 76 |
 Генерал-майор
Группа: Моделист
Сообщений: 3150
| Великолепная работа!
Есть желание, - тысяча способов; нет желания, - тысяча поводов!
(Пётр Великий)
|
| |
|
|
|
|
| vladimirevt | Дата: Понедельник, 05.09.2011, 22:12 | Сообщение # 79 |
 Рядовой
Группа: Моделист
Сообщений: 166
Награды: 0
Репутация: 8
Статус: Offline
| Хорошая работа, Удачного пуска!!!
|
| |
|
|
| ViktorV | Дата: Вторник, 20.09.2011, 11:59 | Сообщение # 80 |
 Сержант
Группа: Моделист
Сообщений: 201
| Доброе время суток!
Сразу признаюсь – часы ходить не будут!
Опишу все по порядку. Во время сборки я естественно тщательно проверял, как вращается каждая шестеренка, тщательно подгонял все детали, короче, старался, не халтурил. И вот что получилось. Все шестеренки вращаются нормально. Если крутить пальцами анкерную, то вращение передается нормально вплоть до стрелок без особых усилий. Настроить механизм маятника тоже не проблема. Но передать усилие от тяжести груза до анкерной шестерни оказалось проблематическим. Еще 05.10.2010 некто Dzen писал об этой проблеме на форуме:
Quote (Dzen) Не исключено что после сборки у многих часы не "идут" по той причине, что энергии груза, который крутит большое колесо не хватает чтобы преодолеть трение всех осей + потери на раскачку маятника. Исследуя конструкцию был удивлен малым диаметром катушек, на которых навита веревка к которой подвешен груз. Следовательно из-за маленького плеча, на валу большого колеса присутствует малый крутящий момент, которого не достаточно для хода часов. В своем варианте думаю слегка увеличить диаметр, ну хотя бы на 5мм, про запас. Из-за этого, конечно, немного пострадает запас хода на подтянутом грузе, но лучше пускай они идут хотя бы 3 часа чем вообще не идут. С другой стороны, если даже и расчет оригинала верный и они и так будут идти, то в случае с большим диаметром катушек будет уменьшена нагрузка на ось большого колеса, что тоже благотворно повлияет на ресурс механизма.
И я об этой проблеме знал, тоже думал увеличить диаметр катушек, но оказалось, что его некуда увеличивать, ибо его ограничивают элементы скворечника. Плюс, не забываем, что у меня изменен масштаб модели (0,6 от оригинала), значит плечо еще меньше. Думал компенсировать все это жесткостью конструкции и точностью сборки. Не получилось. Подвесив груз, попробовал завести часы, т.е. проверить работу храпового механизма большой шестерни. До установки шестерни храповик работал нормально, без особых усилий, если его вращать пальцами. При попытке тянуть за нитку – не проворачивается, а пальцами уже не достать. Пришлось пробовать сдвинуть его с места таская два конца нити туда-сюда. Шелковая нитка оборвалась (с заводной стороны, груз пока держится и есть достаточный запас нити для хода груза до пола для регулировки часов). Пробую настроить анкерный механизм с маятником. Вроде получается. Только пришлось часы отодвинуть от стенки, чтобы маятник ни за что не цеплялся. И так как энергии для хода не хватает, маятник совершает свои колебательные движения только если руками вращать анкерную шестерню.
Попробовал увеличить массу груза. Подвесил пластиковую бутылку 0,5 л заполненную водой, т.е. 0,5кг. Скворечник успешно выдержал этот вес. Но ситуация с ходом не изменилась.
Начал разбирать часы. Снял анкерную шестерню. Казалось бы, что без нее груз должен упасть вниз, ведь задействованы остались только большая(главная) и нижняя шестеренки (передачу на часовую стрелку не считаю, так как там вращение передается с малых шестеренок на большие и проблем нет). Но груз идет вниз неохотно. Клинит передача с большой шестерни на нижнюю. Пришлось снимать и нижнюю шестеренку. А как ее снимать, если скворечник неразборный? Разрезал в трех местах. Оказалось, что нижнюю шестерню надо чуть опустить. Но крепление нижней шестерни жесткое (там не было предусмотрено регулировки, как на всех других). В местах разрезов вклеил кусочки картона и шестеренка опустилась. Вращение стало лучше, груз уже опускается намного лучше. Поставил на место анкерную шестеренку. Теперь заклинивание обнаруживается на ней. После длительных попыток исправить ситуацию (путем сдвигания шестеренок, небольшого шлифования зубов малой анкерной шестерни и т.п. решено было это дело прекратить и сделать выводы.
Во-первых, часы долго ходить не смогут из-за невозможности завода (обрыв нити) и тугого хода храповика главной шестерни. Да и бумага все-таки, будет износ на осях подшипников и на зубьях шестеренок. А мои кошки непременно заинтересуются таким длинным маятником.
Во-вторых, стремиться чтобы они прошли хотя бы час или пару минут, чтобы отснять это на видео и выложить на форуме – как то не есть гут.
О достоинствах и недостатках самой конструкции. Желательно, чтобы конструкция часов была разборная, как например узел крепления оси маятника, которую в любой момент можно вынуть и снять маятник. Чего нельзя сказать о других шестеренках, которые крепятся наглухо. Подтверждаю все то, что написано по поводу некачественных сканов и все выводы Dzen. У него часы пошли. У меня не получилось….
Ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"...
А я построил Санта Марию Колумба! Пепелац Ми-24Д забросил. Но построил имперский шатл Дарта Вейдера! Сейчас опять замахнулся на Халинского!
|
| |
|
|
| ViktorV | Дата: Вторник, 20.09.2011, 12:00 | Сообщение # 81 |
|
Сержант
Группа: Моделист
Сообщений: 201
| Отмечу плюсы и минусы моей работы.
Плюсы:
1. жесткая конструкция скворечника за счет армирования его спичками (учел рекомендации предыдущих сборщиков)
2. жесткая конструкция шестеренок за счет использования картона и отказа от оригинальной технологии
3. шестеренки и все элементы конструкции установлены правильно, все вращается, хотя иногда с усилием
Минусы:
1. главный – часы не ходят.
2. маятник не совсем правильный – из-за его длины натыкается на стенку, или на конструкцию скворечника, нормально отрегулировать не удалось.
3. в главной шестеренке, которая склеивалась из нескольких частей, в местах наклейки шаблонов на картон несколько нарушен шаг зубьев. Заклинивание часто бывает здесь. Частично вылечилось надфилем, но не до конца. Поэтому и пришлось двигать шестеренки при настройке. Рекомендации по сборке – надо ее перерисовать до наклейки на картон. Я же перерисовал только центральную часть, а зубья наклеивал по частям из оригинального скана. Видимо они оказались искажены.
В итоге вместо работающих часов получилась стендовая модель. Но смотрится неплохо. В ближайшее время выложу итоговые фотографии.
Ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"...
А я построил Санта Марию Колумба! Пепелац Ми-24Д забросил. Но построил имперский шатл Дарта Вейдера! Сейчас опять замахнулся на Халинского!
|
| |
|
|
| slavikishkov | Дата: Вторник, 20.09.2011, 16:06 | Сообщение # 82 |
|
Генерал-майор
Группа: Моделист
Сообщений: 3150
| ViktorV, Жаль что не ходят, конечно... Но ведь Вы не собирались по ним время сверять  Зато получилась отличная модель! Жду финальной фотосессии 
Есть желание, - тысяча способов; нет желания, - тысяча поводов!
(Пётр Великий)
|
| |
|
|
|
| ViktorV | Дата: Вторник, 20.09.2011, 21:51 | Сообщение # 84 |
|
Сержант
Группа: Моделист
Сообщений: 201
|
Quote (пупок) Если нравятся движущиеся модели, попробуй собрать макет двигателя в М 1:1.
пупок, спасибо, макет двигателя как-то не привлекает. Более склоняюсь к английским часам. Может их заставлю ходить...
Ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"...
А я построил Санта Марию Колумба! Пепелац Ми-24Д забросил. Но построил имперский шатл Дарта Вейдера! Сейчас опять замахнулся на Халинского!
|
| |
|
|
|
| ViktorV | Дата: Среда, 21.09.2011, 13:03 | Сообщение # 86 |
|
Сержант
Группа: Моделист
Сообщений: 201
| "МОДЕЛЬ ЗАКОНЧЕНА"
Ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"...
А я построил Санта Марию Колумба! Пепелац Ми-24Д забросил. Но построил имперский шатл Дарта Вейдера! Сейчас опять замахнулся на Халинского!
|
| |
|
|
| пупок | Дата: Среда, 21.09.2011, 13:46 | Сообщение # 87 |
 Подполковник
Группа: Капитан 3-го ранга
Сообщений: 1312
| Очень красиво получилось. Впечатляет! Английские смотрятся гораздо хуже.
Поздравляю с завершением! 
Dolce far niente.
|
| |
|
|
| slavikishkov | Дата: Среда, 21.09.2011, 22:11 | Сообщение # 88 |
|
Генерал-майор
Группа: Моделист
Сообщений: 3150
| Красивые часы!
Есть желание, - тысяча способов; нет желания, - тысяча поводов!
(Пётр Великий)
|
| |
|
|
| пупок | Дата: Среда, 21.09.2011, 22:42 | Сообщение # 89 |
|
Подполковник
Группа: Капитан 3-го ранга
Сообщений: 1312
| У меня ещё такой технологический вопрос. В английских часах есть на оси гирь пружина из бумаги. Их можно подзаводить без потери хода каждые 15 минут. В этих часах такое предусмотрено? Диаметр вала передаччи тяги с гирь 3,5 см. А у японских какой?
Есть ещё куча вопросов и советов, как их реанимировать. По крайней мере, для гостей, минут на 15 хода будет хватать.
А про фторопластовые втулки меня просто не поняли. В моих часх везде был второпласт, из оплётки кабеля. Можно марку МГТФ, или просто спросить в магазине термостойкий, с фторопластовой изоляцией.
Dolce far niente.
|
| |
|
|
| ViktorV | Дата: Четверг, 22.09.2011, 10:08 | Сообщение # 90 |
|
Сержант
Группа: Моделист
Сообщений: 201
| Quote (пупок) У меня ещё такой технологический вопрос. В английских часах есть на оси гирь пружина из бумаги. Их можно подзаводить без потери хода каждые 15 минут. В этих часах такое предусмотрено?
Посмотрел я на конструкцию английских часов. Не нашел там никакой пружины. То, что Вы называете пружиной, это что-то наподобии храповика на шкивах с нитками, что позволяет заводить часы. В японских часах этот храповик реализован внутри большой (минутной) шестерни. И с помощью этого храповика часы можно подзаводить, т.е. подтягивать гирю.
Quote (пупок) Диаметр вала передаччи тяги с гирь 3,5 см. А у японских какой?
У японских в оригинальном масштабе этот диаметр составляет 1см, в моем масшабе соответственно должно быть 0,6см. Но я его увеличил, сколько смог, где-то до 1,2см. Как видите, этого оказалось мало. А больше увеличить нельзя, так как мешают элементы крепления анкерной шестерни.
Quote (пупок) Есть ещё куча вопросов и советов, как их реанимировать. По крайней мере, для гостей, минут на 15 хода будет хватать.
Давайте Ваши вопросы и советы.
Quote (пупок) А про фторопластовые втулки меня просто не поняли. В моих часх везде был второпласт, из оплётки кабеля. Можно марку МГТФ, или просто спросить в магазине термостойкий, с фторопластовой изоляцией.
Про фторопласт я понял. Сейчас я нашел лучшее решение, которое как всегда под руками - это пустые пластмассовые картриджи от шариковых ручек. Они есть разных диаметров и будут прекрасно вращаться на металлической оси.
пупок, значит Вы собирали английские часы? Выложены ли где-то фотографии сборки?
Ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"...
А я построил Санта Марию Колумба! Пепелац Ми-24Д забросил. Но построил имперский шатл Дарта Вейдера! Сейчас опять замахнулся на Халинского!
|
| |
|
|
|
