Форум

Новости бумажного моделирования
Фотогалерея

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Правила чата · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

Форум » Завершенные модели » Авиация » Ан-158 (М 1/72 тест ЮМК разработка Сергей Поваров)

Ан-158

Алекс

Дата: Среда, 11.12.2013, 23:14 | Сообщение # 1

Лейтенант

Группа: Моделист

Сообщений: 784

Награды: 10

Репутация: 143

Статус: Offline

Приветствую всех коллег, а так же тех начинающих моделистов которые не поленились заглянуть в данный топик купив журнал с данной моделью, так как по большому счету эта тема предназначена для облегчения сборки

Начал сборку с носовой части, изначально по настоянию издательства модель разрабатывалась по безкартонной схеме, то есть все формеры вырезались из той же бумаги на которой отпечатаны детали и вклеивались на клапанах

Как итог кажущеесе упрощение больно сказалось на качестве сборки

на свой страх и риск (на тест модели было отведено два дня) решил перепечатать детали носа и собрать с картонными формерами и склейками

результат бал предсказуем

не без труда нам с Сергеем удалось отстоять такую конструкцию для фезюляжа и двигателей, хотя по моему мнению так же можно было поступить и с гондолами шасси и с каркасом зализ крыла, но об этом позже

Кто не пробует у того не получается
на стапеле USS Missouri 97%, HMS Victory 20%
завершён Кореец, USS Helena, F/A-18F Super Hornet, McLaren MP4/13, Bell P-39D Airacobra

Сообщение отредактировал Алекс - Среда, 11.12.2013, 23:15

Алекс

Дата: Среда, 11.12.2013, 23:16 | Сообщение # 2

Лейтенант

Группа: Моделист

Сообщений: 784

Награды: 10

Репутация: 143

Статус: Offline

Собрав нос приступил к сборке хвостовой балки, предварительно склеил все детали и вклеил склеийи, для удобства дальнейшего совмещения деталей между собой склейки вклеивал в вершину трапеции образованной сегментами фезюляжа

после чего склеивал пару сегментов между собой и вклеивал в собранные сегменты формер, сборку элементов фезюлажа как носовой так и хвостовой проводил от меньшей детали к большей

последней собрал центральную, самую большую секцию, вклеил склейки и формеры, тут допустил ошибку не вклеив заранее нишу основных стоек шасси, но для меня не составило труда вклеить ее позже

Алекс

Дата: Среда, 11.12.2013, 23:17 | Сообщение # 3

Лейтенант

Группа: Моделист

Сообщений: 784

Награды: 10

Репутация: 143

Статус: Offline

затем после того как полностью собрал фезюляж, начал сборку надфезюлажной части крыла с зализами

здесь можно заменить все формеры на картонные и использовать склейки, кроме центрального коробчатого узла

затем приклеил часть элементов зализ и торцевые нервюры, к которым в последствии будут приклеены крылья, нервюры поменял местами сознательно, так как по моему мнению сгибать клапана по линиям сгиба удобнее оставляя их снаружи детали

Алекс

Дата: Среда, 11.12.2013, 23:17 | Сообщение # 4

Лейтенант

Группа: Моделист

Сообщений: 784

Награды: 10

Репутация: 143

Статус: Offline

За тем начал сборку гондол шасси

вклеил нишу, формеры обтекателей гондол и нижний сегмент обшивки

затем склеенные между собой пары верхней части обшивки

после оставшиеся элементы обтекателей

Алекс

Дата: Среда, 11.12.2013, 23:18 | Сообщение # 5

Лейтенант

Группа: Моделист

Сообщений: 784

Награды: 10

Репутация: 143

Статус: Offline

Дальше начал сборку двигателей, порядок сборки эдентичен фезюляжу за маленькими исключениями из за внутренних сегментов

сначала склеил средний сегмент обшивки, вклеил в него задний формер и приклеил к нему собранное сопло

после этого приклеил задние сегменты обшивки

дальше внутренняя часть воздухозаборника двигателя, детали Є7 и Є8 склеим между собой и вклеил собранные вместе Є6 и А11, затем собрал вторую секции обшивки двигателя Е16, приклеил склейки и вклеил формер А12, собрал внешнюю обшивку воздухозаборника, детали Е15, Є10 и Є9, затем вклеил в нее собранную ранее секцию внутренней части воздухозаборника

после собрал переднюю часть двигателя воедино

и собрал двигатель в единое целое

и повторил весь процесс собрав второй

Алекс

Дата: Среда, 11.12.2013, 23:19 | Сообщение # 6

Лейтенант

Группа: Моделист

Сообщений: 784

Награды: 10

Репутация: 143

Статус: Offline

дальше хвостовое оперение, тут все достаточно просто

пара стабилизаторов и обтекатель

и киль, с килем могу порекомендовать вклеить каркас внутрь обшивки, а затем приклеить его к фезюляжу

за тем на киль установил стабилизатор

Алекс

Дата: Среда, 11.12.2013, 23:20 | Сообщение # 7

Лейтенант

Группа: Моделист

Сообщений: 784

Награды: 10

Репутация: 143

Статус: Offline

Крыло тоже достаточно простое, склеил детали обшивки и каркаса, каркас вклеил внутрь

на тестовом экземпляре нервюры оказались несколько больше чем необходимо поэтому немного их согнул внутрь крыла

дальше возникла необходимость точного позиционирования крыльев при приклеивании к фезюляжу, так как крыло имеет в форме обратную V, фезюляж был перевернут, а под законцовки крыла положил подложки (в моем случае пара ножей) и так оставил до окончательного высыхания клея

после высыхания начал приклеивать зализы и верхнюю обшивку "горба"

сначала нижние зализы Д21

затем Д15, Д16 и Д14

и наконец Д18

планер самолета готов

Алекс

Дата: Среда, 11.12.2013, 23:21 | Сообщение # 8

Лейтенант

Группа: Моделист

Сообщений: 784

Награды: 10

Репутация: 143

Статус: Offline

В силу того что заканчивал сборку модели глубокой ночью, фото заключительного этапа нет, но в финале сложного ничего нет

приклеил на свои места обшивку носка киля, обтекатели механизации крыла и пилоны двигателей с двигателями, законцовки рыла и стойки шасси с с створками, стойки шасси даны максимально упрощенно и состоят из коробчатых и трубчатых элементов которые не должны вызвать сложностей при сборке, единственное что могу порекомендовать избавится от клапанов и собирать коробчатые элементы стоек в стык, а колеса набрать из картона до нужной толщины и обточить с последующей покраской

ну и само собой фото готовой модели

Ну и в заключение

Впечатление от модели самые положительные, не смотря на всю простоту смотрится модель великолепно, при желании у опытного моделиста есть где развернуться для доработки и поднятия сложности модели до более высокого уровня, в стоковом виде модель рассчитана примерно на неделю неспешной размеренной сборки

Всем к то купит себе в последствии модель успешной сборки, если возникнут какие либо вопросы обращайтесь